「5分の充電で800km」新キャパシタ電気自動車

「5分の充電で800km」新キャパシタ電気自動車 Wired News Charlie Sorrel　2007年09月07日

米IBM社の元社員らが率いる米EEStor社(テキサス州)は、バッテリー技術の世界に、長らく待望されていた革命を起こそうとしている。

同社のバッテリーはキャパシタを利用しており、電気自動車の走行距離を、5分間の充電で約800キロメートルが可能になるよう飛躍的に増加させることができるという。

元記事のTexas startup says it has batteries beat By GRANT SLATER, Associated Press Writer Tue Sep 4, 9:19 AM ETによると、EEStorというテキサス州オースティンの会社が、わずか５分の充電で５００マイル（約８００キロ)走れる電気自動車用の「電気化学バッテリの置換技術」となるコンデンサ（オジサンは古い人間なので「コンデンサ｣と言われないとピンとこないのだが、最近はキャパシタという表現のほうが一般的なのかな？）の特許（Patent No. 7,033,406）を取得したそうな。

　キャパシタ（コンデンサ)つーのは要するに、普通のバッテリーみたいに化学反応を利用するのでは無く、電気自体を蓄える仕掛けだが、それの革命的に効率的なモノを開発した、つーことらしい。

「これはパラダイム・シフトだ」とEEStorの発明のライセンスを受けた在トロントのZENNモーター社の最高経営責任者、イアン･クリフォードは語る。
「電気自動車の急所はエネルギーの貯蔵方法だった。間違いなく、この技術は内燃機関を不要にするだろう」

　EEStorという会社はIBMでディスク装置技術の仕事をしていたリチャード・Ｄ・ウェアとカール・ネルソンという人が2001年の立ち上げた会社だそうだ。

　これがマジな話だとすると、従来の４００倍（！）の性能つーことになるそうで、
「どんな作り方なのか特許には書いてないじゃん」
「従来型の１０倍くらいの電圧が必要なんじゃない？　普通のコンセントじゃ動かないと思うけど」
と懐疑的に見ている専門家も多いようである。

　ちなみにWired Newsの編集部の補注

[日本語版編集部注：AP通信の記事によると、この技術では通常のコンセントは使えない。非常に高い電圧をかけることが必要(Maxwell Technologies社の技術と比べた場合、10倍の電圧が必要。

というのは、元記事を読むと、同業他社であるMaxwell Technologies社の技術者の推測の部分である。要するに特許公報に記載されているわずかな情報から推測すると、という意味なので、ちょっと誤解を招く引用だと思うが、いずれにしてもアヤシいと思われているようである。

　ま、確かに、自動車を８００キロ走らせる電力をちょっと考えてみると、５分充電でつーところが胡散臭さ大爆発であるが、Maxwell Technologies社のヒトが言ってる「俺は怪しいと思うけど…俺が間違ってればすごくウレシイけどね」という感想には頷けるものがあるわな。

　こーゆー風な「もしかしたら」気分があるから、永久機関詐欺に騙されるヤツが永久になくならないわけなのだが(爆)

　眉につばをつけて続報を待ちましょう（笑）。